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第998章（第1页）

“矛盾啊……还是打一架吧！”

……………………

第二天。

车队离开嘎查，穿过左旗，直奔阿拉善地效运输中转站。

距离还有十几里，透过空旷荒原，远远便看到一架离地三十四米的怪异大型飞机，拖着一道扭曲视线的尾气，冲向北方若隐若现的建筑群。

片刻之后，又一架呼啸而过……

随着靠近，一座科幻级机场呈现在眼前。

三百多米高的管制塔喽，百米高的仓储厂房，五十多米高的客运站、货运站，密密麻麻的燃油储备泵，数不清的中高层建筑物……

不过，想进入该区域，必须接受绿衣检查。

阿拉善地效运输中转站，分方向拥有六个安检站，每座距离中转站约十五里。

安检站犹如武备基地，拥有大秦兵锋捐助的各种光电武备，应该是目前华夏安全等级最高的地方之一，由草原军部管理。

穿过安检站，来到距离机场约有五里的唯一入口前，还要接受武备安全员的仔细检查。

然后进入机场，接受天卫安保检查。

每次安检，不止需要智能一卡通，还需要居住地提供的证明文件，居住地开具的移民申请，或天乐旅游提供的旅游通行证。

很严格。

因为，沙漠型地效运输飞行器，华夏独有。

其原理……

一是翼地效应，由于机翼距离地面很近，容易形成气流堵塞，使机翼升力增加，又叫地面效应。

这是天成从冰熊获得的技术。

随后，加入自己的技术。

二，沙漠能够吸收阳光带来的热量，但沙子存储热量的时间，远远比不上海水，也就造成沙漠无时不刻在挥发热能，从而产生一种向上的热流。

借助这股热流，沙漠型地效飞行器比海洋型地效飞行器更节能，也能造更大，飞更高，飞更远，速度更快。

当然，晚上沙漠降温，又会产生一种向下的冷气流。

所以。

三，当冷气流来袭，调整地效飞行器机翼攻角，借助两侧众多螺旋桨和尾部推力产生的合力，在周围行成“气旋效应“，拖着飞行器像龙卷风一样快速移动。

其中还涉及压强等因素，比如把玻璃圆珠放在桌面上，从侧面挤压，压力越大，当它崩出去的时候，跑的越快，也越远……

该技术为天成独有。

第四点就是地磁效应。

母星磁圈并非一成不变，它在白昼区（向日面）受到带电粒子的力影响而被挤压，在地球黑夜区（背日面）则向外伸出。

所以，它有一种运动规律。

有运动就有能量波动，如果利用好这个波动，就能有效减少飞行器燃料消耗，也能提速、升高、甚至挣脱引力，达到第一宇宙速度……

因此，天成研发的地效飞行器，已经成为母星近地领域最先进的机械。

但海外对它的定位，不是飞行器，也不是飞机，更不是其它航空设备，只是地面运输器，又或者叫“船“。

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