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第二百四十一章 要想富先修路（第2页）

“杜主席，我认为优势是要靠我们自己去发现去创造的，”周铭，“这个在我后面的人大报告里会提出来，我希望能在工业园或者政府里成立一个招商局，专门负责招商引资工作，另外来，当地的政府也可以适当的给予一些政策税收上面优惠，再加上本地相比沿海低廉的工资，我相信还是很有吸引力的。”

“的太好了！”

杜中原很高心一拍桌子，然后转头对蒋文和熊清平：“周铭同志提的这些想法都很不错，我认为是很值得讨论的，我们可以在南晖工业园先做实验，如果证明是成功的，那么我认为完全可以向全省乃至全国进行推广，搞不好就会成为以后乡镇经济的模板了！”

杜中原的反应让周铭有些惊讶，因为周铭所的实际上就是后世各个市县为了发展本地经济采取的通行准则，各种开发区各种招商引资，哪怕就是贫困县都要搞上一个。

正是因为太平常了，周铭才没什么感觉，不过想想这种开发区的政策也是国家经过这么多年的摸索才总结出来的，现在自己猛然提出来，固然只有一个大概，也是能让人眼前一亮的了

。

尤其周铭的工业园还不是在沿海，是内地自己创造条件的招商引资，这个意义就更大了。

面对杜中原的话，蒋文和熊清平都附和好，并交代自己的秘书记录下来，这边周铭又问：“杜主席、蒋书记还有熊省长，我还有个意见，不知道能不能？”

杜中原笑了，伸手指着周铭：“你这个同志呀，就是心眼多，我都了，今我们就是普通出来吃饭的，性质是很私饶，你想什么就什么，把胆子放开，不要有任何顾忌。”

蒋文和熊清平也劝周铭大胆一些，周铭这才：“要想发展经济，我认为有一点是很重要的，那就是交通运输，别的不，这点我是深有体会的！”

周铭叹息着：“当初在过年那段时间，想必杜主席还有两位领导你们也都知道我八宝粥在四大城市销售的火爆，那时候很多商店都卖断了货，很多电话打到厂里，我也着急的想要发货，可是无奈交通运输的问题太大了，又是在过年期间，更是难上加难。”

“连我都对这个事情深恶痛绝，就更别提其他过来投资的老板了，所以，”周铭最后，“我认为就是那句话，要想富先修路，如果没有四通八达的交通网络，我认为经济发展是很难的。”

听着周铭这番话，杜中原三人一下子陷入了沉默，过了好一会杜中原才：“要想富先修路，你的这个法很对，其实中央在当初设立南江作为经济特区的时候，也考虑过这个问题，也想去着手解决，但是也没办法呀，我们国家太穷了，根本拿不出钱来呀！”

“你经常关注新闻那你也应该知道，我们国家从几年前就开始修建高速公路了，但除了滨海那边的一条高速公路快要完工了以外，其他地方都是修修停停，等着钱开工的。”杜中原。

老实，这个情况周铭过去仅仅只是有所耳闻，同时自己又是重生回来的，对这个年代的感觉并没有那么强烈了。

后世中央随随便便就能拿出上亿出来，修个高速公路修个高铁什么的，并不是太难，但那是后世，在眼下这种连分税制都没有实行的年代，中央是真穷，所以国内第一条开工修建的高速公路，修了超过六年才完工，这里面不仅有技术方面的原因，更重要的一点，就是没钱。

看来自己只能当一回被万世唾弃的英雄了。

周铭在心里了这么一句，然后对杜中原：“其实杜主席，要想搞出修路的钱也并没有那么难，我们完全可以以路养路。”

杜中原惊讶的哦了一声：“你仔细。”

“首先像工业园里的这种路，要修起来相对简单，不管是从企业税费里抽取，还是从企业的地租方面征收，都是没问题的，但关键就在于是连接各个城市之间的这种高速公路。”

杜中原忍不住的点头表示同意，周铭接着：“国家既然拿不出钱来，那么完全可以向全社会公开招标，让其他的公司出钱来建设嘛！”

“当然，亏本的买卖没人做，更别是修路这种需要巨大投资的工程，为了让建筑公司能回本甚至赚钱，我认为可以让建设公司在高速公路上设收费站，用收费站所收取车辆的费用，来偿还建设公路所需的费用，这就是我所的以路养路。”周铭。

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