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第1966章 先解决人的问题（第1页）

周二。

青山市高新区。

完成对江南南杭榆塘区考察的云启汽车考察团，再一次回到了青山，这次回来，不是进行更深入的考察，而是直接签约。

过去的几天，云启汽车通过自己的消息渠道，对工信部工业一司司长常营光即将被调离一事，进行了验证。

验证结果，常营光不但要被调离工信部，还要去工业并不发达的山北省，任工信厅的副厅长。

相当于发配边疆。

除此之外，还有一个额外的消息，那就是常营光的老师，着名经济学家关子玉，因为涉嫌强奸，被青山市公安局逮捕。

而且，青山市公安局，是当着常营光的面，把关子玉带走的，现场至少有上百名的目击证人。

两者一结合，什么意思，已经很明确了。

青山方面，或者说宋思铭，对常营光进行了反击，而且是非常强势的反击，不但把常营光踢去了边疆，还一并解决了常营光背后，以关子玉为纽带的巨大关系网。

这让常营光，再无翻身的可能。

如此一来，云启汽车落户青山高新区，也就没什么阻力了。

至于青山高新区的竞争对手，江南南杭榆塘区，这几天，云启汽车也通过不同渠道进行了更为深入的了解。

单说硬件条件，比如交通，配套这些，江南南杭榆塘区，是要强于青山高新区的。

但是，江南南杭榆塘区，存在着几个致命缺陷，让云启汽车没办法考虑，在江南南杭榆塘区建厂。

其一，就是优惠政策的力度不够，包括土地价格，税收减免，都差了青山市高新区一大截。

其二，是江南的营商环境，让云启汽车望而却步。

表面上看，江南的营商环境是非常好的，但是，通过天寻新航，云启汽车看到了更多。

经多方确认，掌握天寻新航百分之五十一股份的同联集团，当初是通过强迫交易的方式，拿到的股份，相当于硬抢。

如今，同联集团案发，老板段仁杰被抓，按理说，当初的交易应该作废，股份返还。

但是，为了增加引进云启汽车的筹码，江南南杭的某些领导又搞了一个骚操作。

扣下本身应该返还的股份，以便让天巡新航的两个创始人，同意云启汽车入股天寻新航，成为天寻新航的大股东。

这个操作，当真是吓到了云启汽车，江南南杭的某些领导，现在能逼着云启汽车转让股份，有朝一日会不会逼着云启汽车也转让股份？

这种风险，云启汽车可不敢冒。

还有其三。

其三，江南南杭不靠海。

在国内汽车市场竞争日益激烈的大背景下，云启汽车已经制定了开拓国外市场的大方针，第二工厂生产的几个车型，都是针对国外市场进行研发，到时候，将大规模地向外出口。

而汽车出口，基本上靠海运。

真把第二工厂放在江南南杭，会增加很大一部分运输成本，相比之下，在青山就不存在这个问题。

因为青山靠海。

青山高新区距离海滨港，直线距离仅有八十公里。

基于以上三点，选谁不选谁，一目了然。

当天下午，在高新区会议室，云启汽车与青山高新区签订了投资框架协议。

之所以叫投资框架协议，是因为一个汽车制造工厂，涉及的事项太多。

投资额，产能，用地，税收，设备，建设时间，投产时间，违规责任等等等等，想把每一个细节定死，需要耗费大量的时间。

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