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第169章 我来只为了颠覆求全订（第3页）

从12t到20t，如此将来就可以形成一个系列的车型。

张志鹏一边展示一边讲解。

于承东挠挠头说道：“那必须得时刻关注老板的动静。”

张志鹏笑着问这些项目参与者。

测试完毕，戴兵涛感慨地说道：“张院士，咱这车要是量产能达到这个油耗，那是真逆天了！脚盆车会被碾压的！”

还有的人设计电路什么的。

所以，这58个的油耗实在是惊人！

他从本科到博士，一直学的都是车辆工程。

于承东说：“现在正是上班期间，园区里也没什么人，我的建议是可以适当开快一点。”

这个时候号称省油的脚盆车，其实油耗也不低啊，就算是小轿车，油耗也在八个九个的样子，稍大一点的车都在10个油以上。

华兴工业园区有一条环道，绕一圈大概就是两公里多点。

汽车的底盘非常重要，因为底盘结构不仅仅是承载，还有传动系、行驶系、转向系以及制动系四大部分都在这里。

于是，就给这辆样车加了97号汽油，张志鹏亲自驾车，而于承东就坐在副驾驶位置上。

“承东啊，知道我这次叫你要干嘛吗？”张志鹏笑眯眯地问道。

最关键的一点：张志鹏许诺，这些人将来可以成为华兴汽车公司的核心技术员工，可以得到高薪和一部分的激励分红股份。

原来只是在闭门造车，按图索骥，这一次实践让所有参与者都真正地成为了造车方面的专家。

它的封闭性也是不错的，车内很安静。

“配套的供应商啥的，也要谈妥！”

戴兵涛受到了一万点暴击。

张志鹏这是借鉴了大众的技术，当然他也有自己的创新。

而戴兵涛本人也是非常的有上进心。

“我算是比较幸运的，把双离合调教到比较好用了，哈哈！”

招聘啥的，总得有个过程吧？

这招聘都还没有完成呢，好家伙，自家老板已经把样车给造出来了？

最关键的，这么省油的车，动力并不差，而且，这台车的发动机也就才12t而已。

张志鹏笑着说：“只要品控做到位，量产也照样可以达到这样的油耗！”

发动机的话，因为张志鹏要做的是一台入门级的轿车，所以，他设计的是一台12t的四缸发动机。

在短短几年就评上了正教授。

材料自然是需要购买一些的。

他十分的感慨：真是山外有山，人外有人啊！

戴兵涛原有的那么一点点的矜持，一下子烟消云散。

张志鹏笑道：“现在行驶速度还比较慢，机器的具体性能怎么样，还检验不出来。”

西工大雄心勃勃，也希望能够把这个专业给做起来。

第一辆华兴汽车总装完成！

材料准备停当，张志鹏就带着这些人开始造车。

设计一辆车，在国外是需要几千人的团队一块儿协作的！

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